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CX-8とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
830 中古車掲載台数 273
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 禁煙車 BOSE 10型ナビ

    本体価格
    422.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 10型マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    432.8万円

  • マツダ CX-8 25S Black Tone Edition ルーフレール 10.25インチナビ フリップダウンモニタ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビTV 全方位 BSM HUD 温シート

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ETC ソナー 7人乗り

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 走行9760km

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙車 リアモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 雹害10型ナビBose後席モニタ電動ゲート赤革

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ナビ・ETC

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度カメラ BOSEサウンド 純正SDナビ

    本体価格
    279.9万円

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    55万円

関東
242
326.7万円
関西
103
306.8万円
東海
127
288.6万円
北海道
70
323万円
九州
87
325万円
東北
48
312.9万円
北陸・甲信越
60
316.4万円
中国
72
309.4万円
四国
21
325.4万円
地域別台数
関東
66
111.8万円
関西
29
100.7万円
東海
40
100.8万円
北海道
17
121.5万円
九州
46
97.5万円
東北
30
110.8万円
北陸・甲信越
17
101.7万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99万円

CX-8の中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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CX-8とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
289.4万円511万円 新車時価格 132万円170.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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