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CX-8とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
136万円480.5万円
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中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 294
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ ナビ ETC2.0

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE 6人乗 シートベンチレーション

    本体価格
    341.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フリップダウン BOSEサウンド

    本体価格
    209.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    434.9万円

  • マツダ CX-8 XDプロアクティブ Sパッケージ OP10年保証 XDプロアクティブ Sパッケージ OP10年保証

    本体価格
    374万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ純ナビTVフリップDモニタ360カメラ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    414.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ リアシートモニター ブラウン色ナッパレザ

    本体価格
    407万円

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関東
579
306.9万円
関西
242
311.1万円
東海
231
282.8万円
北海道
110
314.2万円
九州
191
314.3万円
東北
100
309.3万円
北陸・甲信越
106
309万円
中国
178
298.4万円
四国
29
299.5万円
地域別台数
関東
72
114.1万円
関西
37
112.8万円
東海
46
112.2万円
北海道
12
106.4万円
九州
54
95.8万円
東北
30
109万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
96万円
四国
9
105.5万円

CX-8の中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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CX-8とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
289.4万円511万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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