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CX-8とローマを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とローマの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  ローマ
VS
136万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 BSM HUD

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 10型ナビTV360カメラ電動Rゲート1オーナー

    本体価格
    311.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC リアシートモニター

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSEサウンド 10.25インチ 全方位 BSM

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 後席モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲 BOSE 後席モニター

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ360カメラTV衝突軽減クルコン6人乗LED

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    254.8万円

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    3250万円

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    3200万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステア CarPlay 360カメ 1オナ

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLサウンド・ACC・シートヒーター

    本体価格
    2980万円

関東
578
307万円
関西
242
311.1万円
東海
231
282.8万円
北海道
110
314.2万円
九州
191
314.3万円
東北
100
309.3万円
北陸・甲信越
106
309万円
中国
178
298.4万円
四国
29
299.5万円
地域別台数
関東
43
3227.2万円
関西
28
3240.1万円
東海
22
3166.2万円
北海道
5
3144万円
九州
5
3184.6万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
6
3460.8万円
四国
0
---

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CX-8とローマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  ローマ
289.4万円511万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2188~2488 排気量(cc) 3855
190~230 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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