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CX-8とローマを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とローマの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  ローマ
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 2750万円4680万円
ローマの相場表を見る
831 中古車掲載台数 102
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位/Bluetooth/電動シート/ETC

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ 後席モニター 360カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 25Tエクスクルーシブモート AWD 

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/DAナビ10インチ

    本体価格
    429.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 最終型1オーナー10.25型ナビTV電動Rゲート

    本体価格
    352.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    338.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 6人乗

    本体価格
    419.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード サンルーフ/BOSE/8インチSDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    421.9万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・ベンチレーション・レザー・ACC

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    3880万円

関東
242
326.7万円
関西
103
306.8万円
東海
127
288.6万円
北海道
70
323万円
九州
88
325.3万円
東北
48
312.9万円
北陸・甲信越
60
316.4万円
中国
72
309.4万円
四国
21
325.4万円
地域別台数
関東
38
3341.4万円
関西
26
3290.5万円
東海
16
3304.1万円
北海道
6
3238.3万円
九州
9
3312.3万円
東北
3
3033.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

ローマの中古車を探す

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CX-8とローマのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  ローマ
289.4万円511万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2188~2488 排気量(cc) 3855
190~230 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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