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CX-8と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と296GTSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  296GTS
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 4780万円6200万円
296GTSの相場表を見る
829 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV 後席モニター 360カメラ レーダーC

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビBカメ全周囲衝突軽減禁煙車

    本体価格
    327.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/シートヒーター/ナビ/DVD/Bカメ

    本体価格
    318.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオーナー 純正SDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    330.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ360°カメBOSE後席モニタシートヒータ

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ローダウン フルエアロ 純正ナビ WORK

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 全方位カメラ 社外ETC 純正ナビ

    本体価格
    317.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    234.9万円

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関東
243
327万円
関西
102
307.4万円
東海
126
287.9万円
北海道
70
323万円
九州
87
325万円
東北
48
312.9万円
北陸・甲信越
60
316.4万円
中国
72
309.5万円
四国
21
325.4万円
地域別台数
関東
7
5420.5万円
関西
8
5289.2万円
東海
4
5390万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5530万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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CX-8と296GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  296GTS
289.4万円511万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2188~2488 排気量(cc) 2992
190~230 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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