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CX-8とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とエクスプローラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  エクスプローラー
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 49.8万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 134
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り アルパイン製リアシートモニタ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レダクル シートヒーター

    本体価格
    236.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ ETC

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/全周囲/BOSE/

    本体価格
    359.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6人乗 10.25モニター 電動ゲート

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正ナビ 全周囲 電動リア 衝突軽減 追従

    本体価格
    396.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ HUD BSM LED フルセグ ETC

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 衝突回避支援システム 追従クルコン

    本体価格
    300.8万円

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    219.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    219万円

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    74.4万円

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    本体価格
    1090万円

関東
567
308万円
関西
247
311.6万円
東海
232
282.7万円
北海道
106
315.3万円
九州
190
312.8万円
東北
98
311.6万円
北陸・甲信越
106
308.7万円
中国
177
298.9万円
四国
30
304.3万円
地域別台数
関東
64
201.8万円
関西
13
173.6万円
東海
29
342.4万円
北海道
4
188.4万円
九州
9
211.9万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
5
199.7万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

CX-8の中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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CX-8とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  エクスプローラー
289.4万円511万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~3500
190~230 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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