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キャンターとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとCX-8の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  CX-8
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 109.9万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
1395 中古車掲載台数 792
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg10尺

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ オ-トマ 260137 積載量2000kg   三方開 メッキパーツ 電動ミラー ディーゼルターボ ABS パワーウィンドウ パワステ 3人乗り

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg ETC 電格ミラー

    本体価格
    174万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速MT 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報・横滑り防止装置 ETC キーレス インフォメーションモニター FMAMラジオ Btオーディオ 電動ミラー アームレスト 車幅灯 荷台鉄板張り 荷台新塗装済

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載3000kg 総重量5955kg 中型免許 中間ピン ETC 電気式パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ 事業用登録OK

    本体価格
    305.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ Wキャブ 2t積み 全低床 オートマ フル液晶メーター アクティブブレーキアシスト 車線逸脱防止 リアビューカメラ ステアリングスイッチ リアヒーター 荷寸長211幅160アオリ38cm 禁煙

    本体価格
    466.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 一般型積載車 3.6t積載 極東フラトップ ワイド ボディ長5m ウインチ リヤゲート

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.45t積・4段クレーン・ロング・ワイド ・ラジコン 3.45t積 4段クレーン UNIC製URG-264 ロングワイド ラジコン 車線逸脱警報装置 衝突軽減ブレーキ ETC Bモニター 左電格ミラー アシストゲート ロープフック4対 キーレス 内寸L4415W2081H384

    本体価格
    748万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2t ダブルキャブ 6人 垂直パワーゲート 積載2t ダブルキャブ 6人乗り 5MT 新明和 垂直パワーゲート PG 昇降能力800kg 荷台長312幅169高199 原動機4M42 ディーゼルターボ NOx・PM適合

    本体価格
    179万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング 4.3t 低床 3軸 平ボディー

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    204.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    407.2万円

関東
429
283.6万円
関西
259
328.3万円
東海
199
395.8万円
北海道
47
287万円
九州
229
263.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
40
439.9万円
中国
67
257.1万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
204
268.4万円
関西
112
269.9万円
東海
138
250.9万円
北海道
58
275.2万円
九州
102
258万円
東北
53
271.4万円
北陸・甲信越
54
266万円
中国
52
272.8万円
四国
19
261.8万円

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キャンターとCX-8のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  CX-8
--- 新車時価格 289.4万円511万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
3000~5200 排気量(cc) 2188~2488
--- 最高出力(馬力) 190~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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