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CX-8とパートナーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とパートナーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  パートナー
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
パートナーの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 走行39080km

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10型ナビ 全周囲カメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    362.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 4WD

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD ワンオーナー AWD BOSE 360度モニター

    本体価格
    348.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ BOSE 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    440.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    359.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーバックドア ステアヒーター BOSE

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ナビ全周囲モニター前後ドラレコ本革シート

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ マツダコネクト/フルセグTV/全方位モニター

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

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    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

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    21.7万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

関東
580
307.5万円
関西
247
311.5万円
東海
231
283万円
北海道
109
313.8万円
九州
194
313.4万円
東北
99
311.4万円
北陸・甲信越
106
308.7万円
中国
180
299万円
四国
31
301.2万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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CX-8とパートナーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  パートナー
289.4万円511万円 新車時価格 139.2万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
2188~2488 排気量(cc) 1496
190~230 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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