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CX-8とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビッククーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビッククーペ
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
815 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ 360°カメラ Rモニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MOPナビ 360度モニタ ACC PCS LKA BSM HUD

    本体価格
    231.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ETC2.0 ドラレコ スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 喫煙車・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・BSM・BOSEサウンド・360°ビューモニター・運転席&助手席シートヒーター・ステアリングヒーター・2列目シートヒーター・MRCC・パワーリフトゲート

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ブラウンレザー/全周囲カメラ/BOSE/10型ナビ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/パワーバックドア/クリアランスソナー

    本体価格
    291万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD Lパッケージ 

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー/バックカメラ/ETC/純正ナビ/フリップダウンモニター/全方位カメラ/シートヒーター/ディアルエアコン/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ クルコン/シートヒーター/レーンアシスト

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD DVD再生 後席モニター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    295万円

関東
210
264.2万円
関西
115
270.6万円
東海
114
245.5万円
北海道
70
269万円
九州
93
250.5万円
東北
51
260.7万円
北陸・甲信越
80
256.1万円
中国
64
255.2万円
四国
18
242.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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CX-8とシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビッククーペ
289.4万円511万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2188~2488 排気量(cc) 1590
190~230 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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