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CX-8とS660を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS660の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 91.8万円499万円
S660の相場表を見る
834 中古車掲載台数 632
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション フリップダウンモニターハーフレザー

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD シートH ハンドルH アラビュー ETC

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 禁煙 フリップダウンモニター

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ エアシート ルーフレール BSM HUD

    本体価格
    337.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 360°モニター BOSE

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    443万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位モニター BOSEサウンド ETC

    本体価格
    318.5万円

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    298.8万円

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    325.8万円

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    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 走行3300km・LED・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナーセンターディスプレイ・Bカメラ

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ 社外マフラー BBSアルミ

    本体価格
    256.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/センターディスプレイ/ETC/禁煙車/

    本体価格
    279.8万円

関東
243
325.7万円
関西
104
306.6万円
東海
128
288.1万円
北海道
70
323万円
九州
88
325.4万円
東北
48
312.9万円
北陸・甲信越
60
316.4万円
中国
72
309.4万円
四国
21
326.3万円
地域別台数
関東
228
229.3万円
関西
91
229.3万円
東海
135
225.2万円
北海道
15
228.4万円
九州
63
212.8万円
東北
20
216.4万円
北陸・甲信越
31
231.2万円
中国
28
203.7万円
四国
21
211.9万円

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CX-8とS660のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
289.4万円511万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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