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CX-8とS660を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS660の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1753 中古車掲載台数 640
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビカメラ リアモニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 1オーナーR2登録ナビTV360°カメラ茶革6人

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革 BOSE サンルーフ

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー シートエアコン ドライブレ

    本体価格
    332万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンル-フ メ-カ-ナビ BOSE 赤革 衝突軽減

    本体価格
    414.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ ターボ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

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    165万円

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    249.9万円

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    本体価格
    180.1万円

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    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハーフレザー クルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限マフラー 無限グリル TEIN車高調

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC・1.6万km

    本体価格
    183.9万円

関東
567
308万円
関西
247
311.6万円
東海
232
282.7万円
北海道
106
315.3万円
九州
190
312.8万円
東北
98
311.6万円
北陸・甲信越
106
308.7万円
中国
177
298.9万円
四国
30
304.3万円
地域別台数
関東
233
227.8万円
関西
82
223.1万円
東海
140
217.3万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
213.1万円
北陸・甲信越
34
231.9万円
中国
28
216.3万円
四国
28
215.8万円

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CX-8とS660のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S660
289.4万円511万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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