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CX-8とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  シルフィ
VS
93万円440.1万円
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中古車相場 26.3万円161.2万円
シルフィの相場表を見る
784 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 ワイヤレス充電

    本体価格
    304.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全機能付き

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド マツコネナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーザー 車線逸脱警報 シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC 電動リアゲート 純正19アルミ

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    329.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ 全方位 ETC 暖シート キャンセラー

    本体価格
    231万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /兵庫県/ガリバーガリバー垂水店

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター・CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 6人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート コーナーセンサー 純正19AW LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    154.4万円

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    59.8万円

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    本体価格
    42万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ ドラレコ HIDライト ETC

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    65.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビTV Bカメラ ETC プッシュスタート

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    本体価格
    50.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC メモリーナビ Bluetooth

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    87.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ナビ テレビ アルミホイール 電動格納ミラー 盗難防止システム

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    55万円

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    本体価格
    46.6万円

関東
209
271.8万円
関西
112
270.4万円
東海
132
247.8万円
北海道
57
272.5万円
九州
97
259万円
東北
52
275.3万円
北陸・甲信越
54
266.7万円
中国
51
271.5万円
四国
20
264.6万円
地域別台数
関東
30
59.6万円
関西
7
64.7万円
東海
4
54.9万円
北海道
2
41万円
九州
9
69.6万円
東北
10
69.9万円
北陸・甲信越
4
63.7万円
中国
1
50万円
四国
0
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CX-8とシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  シルフィ
289.4万円511万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2188~2488 排気量(cc) 1798
190~230 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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