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CX-8と308を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と308の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  308
VS
129万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円485万円
308の相場表を見る
1883 中古車掲載台数 177
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 電動パーキング/禁煙車/全方位モニター/

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ACC BSM 全方位 純正SDナビ TV BT 衝突軽減

    本体価格
    291.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 全周囲 BSM HUD 電動リアゲート

    本体価格
    321.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 雹害10型ナビBose後席モニタ電動ゲート赤革

    本体価格
    306.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正ナビTV 全方位カメラ HUD ETC2.0

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型ディスプレイ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    403.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ アドミレイションエアロ.10.25DSP

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革シ-ト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    175.9万円

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    135万円

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    118万円

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    111万円

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    本体価格
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    本体価格
    275.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    140.8万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 1オーナー ACC BSM LKA パークアシスト

    本体価格
    178万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ&TV BKカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

関東
640
279万円
関西
247
288.6万円
東海
232
263.3万円
北海道
100
294.2万円
九州
233
294.7万円
東北
99
280.9万円
北陸・甲信越
141
284.4万円
中国
162
268.2万円
四国
29
276.3万円
地域別台数
関東
56
170.9万円
関西
40
189.8万円
東海
28
200.8万円
北海道
7
198.1万円
九州
7
91.9万円
東北
19
180.7万円
北陸・甲信越
12
236万円
中国
4
136万円
四国
4
159.5万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8と308のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  308
289.4万円511万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2188~2488 排気量(cc) 1199~1598
190~230 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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