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CX-8と308を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と308の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  308
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円478万円
308の相場表を見る
1773 中古車掲載台数 192
  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    414.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド ルーフレール 360度ビュー

    本体価格
    381.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ XD Lpkg 4WD 360度モニター FDモニター

    本体価格
    322.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 1オーナー BOSE 7人乗り ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ360カメラTV衝突軽減クルコン6人乗LED

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全周囲 HUD 追従クルコン Pシート

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    225.6万円

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    122.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    35.8万円

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 運転席電動シート シー

    本体価格
    337万円

関東
580
307.2万円
関西
246
311.3万円
東海
231
283万円
北海道
110
314.7万円
九州
193
312.6万円
東北
98
311.4万円
北陸・甲信越
106
308.7万円
中国
178
298万円
四国
31
301.2万円
地域別台数
関東
67
192.3万円
関西
38
212.8万円
東海
34
229.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.8万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

CX-8の中古車を探す

308の中古車を探す

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CX-8と308のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   プジョー  308
289.4万円511万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2188~2488 排気量(cc) 1199~1598
190~230 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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