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CX-8とウインドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ルノー  ウインド
VS
130.9万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 全方位 レーダークルコン

    本体価格
    213.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    265.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360°カメラ ETC 電動シート 電動

    本体価格
    323.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 7人乗り

    本体価格
    298.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 3列 後席モニター ETC ドラレ

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・BOSEクルージングトラフィック

    本体価格
    433.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 全周囲カメラ BSM 電動リアドア

    本体価格
    300.1万円

  • マツダ CX-8 25S PROACT ナビ TV 360°車線逸脱防止 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    209.6万円

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  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

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    88.8万円

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    93.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
584
301.9万円
関西
254
311.8万円
東海
227
277.4万円
北海道
101
318.5万円
九州
188
314.5万円
東北
84
309.3万円
北陸・甲信越
102
299.4万円
中国
187
292.9万円
四国
30
298.6万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
125万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

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CX-8とウインドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  ウインド
289.4万円511万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2188~2488 排気量(cc) 1598
190~230 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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