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CX-8とレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ロールスロイス  レイス
VS
128.2万円435万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
936 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアオートエアコン コーナーセンサー 車線逸脱警報 純正17インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    238.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 360度ビューモニター BSM HUD ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール メモリシート ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・4WD・ボーズサウンドシステム・エンジンスターター・360°カメラ・Applecarplay・ルーフレール

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ 360°カメラ Rモニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 純正10.25型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター LEDヘッド シートヒーター レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 純正ナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 全周囲カメラ 電動リアゲート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 前席2列目シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD ワンオーナー ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ SCBS フルセグ BSM

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正ナビ 衝突軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    291.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S グランド ジャーニー 4WD 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 6人乗り 後席ウォークスルー ルーフレール 寒冷地仕様 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ BSM ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    352.3万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 スターヘッドライナー

    本体価格
    2750万円

関東
236
260.5万円
関西
133
268.5万円
東海
138
243.5万円
北海道
76
259.2万円
九州
101
251.5万円
東北
66
254.5万円
北陸・甲信越
91
248.9万円
中国
69
254.6万円
四国
26
245.7万円
地域別台数
関東
9
2157.8万円
関西
5
2592.4万円
東海
7
2636万円
北海道
0
---
九州
2
1774万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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CX-8とレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ロールスロイス  レイス
289.4万円511万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2188~2488 排気量(cc) 6592
190~230 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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