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CX-8とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  レガシィアウトバック
VS
130.9万円473万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 503
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 360°カメラ 後席温シ―ト 6人乗り

    本体価格
    355.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/サンルーフ/レザー/10.25型ナビ

    本体価格
    372.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 雹害10型ナビBose後席モニタ電動ゲート赤革

    本体価格
    345.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型ナビ 6人 赤革 全周囲カメラ

    本体価格
    414.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    221.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 革シート

    本体価格
    389.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 当社下取車 車載通信機 ナビSDカード

    本体価格
    363.8万円

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    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    158.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 追従クルコン BSM

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正8型ナビ パワーバックドア

    本体価格
    161.8万円

関東
581
302.3万円
関西
249
311.6万円
東海
221
277.6万円
北海道
101
318.9万円
九州
187
314.5万円
東北
84
309.4万円
北陸・甲信越
100
296.5万円
中国
185
293.8万円
四国
29
301.4万円
地域別台数
関東
160
208.9万円
関西
41
231.8万円
東海
87
242.1万円
北海道
65
178.1万円
九州
32
248.3万円
東北
37
178.9万円
北陸・甲信越
54
186.3万円
中国
20
225.1万円
四国
7
287.5万円

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CX-8とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  レガシィアウトバック
289.4万円511万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2188~2488 排気量(cc) 1795
190~230 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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