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CX-8とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とカプチーノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スズキ  カプチーノ
VS
154万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 114
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 DTV BT 革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 追従クルーズ ブラウンレザー

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター・BOSE・電動リアゲート

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    422万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビフルセグ 全周囲カメラ 6人乗

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ シートヒーター ETC BSM

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション サンルーフ/パワーリフトゲート/6人乗り

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

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    130万円

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    応談

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装済

    本体価格
    60万円

関東
305
326.8万円
関西
145
317.5万円
東海
141
283.3万円
北海道
81
332.1万円
九州
97
321.1万円
東北
48
315.8万円
北陸・甲信越
67
316万円
中国
99
306.5万円
四国
21
323.7万円
地域別台数
関東
37
121.1万円
関西
16
117.1万円
東海
11
117万円
北海道
1
153万円
九州
20
104.8万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
12
153.5万円
四国
6
125万円

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CX-8とカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スズキ  カプチーノ
289.4万円511万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2188~2488 排気量(cc) 657~658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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