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CX-8とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とカルディナの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カルディナ
VS
154万円489.6万円
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中古車相場 28.5万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD EGスターター/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    459.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル フ

    本体価格
    242.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト フリップダウンM BOSE

    本体価格
    308.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 アダクティブクルーズ 全周囲

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダセーフティ レーダークルーズC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ナビ ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    253.1万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

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  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 顧客様直接買い取り車/HID/ETC/禁煙

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    85.9万円

関東
302
324.6万円
関西
145
316.5万円
東海
139
284.9万円
北海道
82
330.1万円
九州
99
320.8万円
東北
48
316.4万円
北陸・甲信越
70
313.7万円
中国
97
307.5万円
四国
20
326.5万円
地域別台数
関東
7
80.9万円
関西
8
82.4万円
東海
5
78.2万円
北海道
3
80万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
106.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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CX-8とカルディナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カルディナ
289.4万円511万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2188~2488 排気量(cc) 1794~1998
190~230 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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