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CX-8とカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とカローラFXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カローラFX
VS
130.9万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ 全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 茶革シート レーダクルコン 全周囲

    本体価格
    299.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ 全方位C クルコン LED AW キーレス

    本体価格
    272.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビETC安全装備付き

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 衝突軽減 BSM ル-フレ-ル

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 温シート 電動リアゲート フルセグ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビTV BOSE

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 白革シート ナビ ETC ドラレコ 360°モニタ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
575
306.4万円
関西
237
312万円
東海
228
282.4万円
北海道
105
317.7万円
九州
190
314.3万円
東北
99
308.6万円
北陸・甲信越
104
307.9万円
中国
177
297.7万円
四国
28
302.2万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

カローラFXの中古車を探す

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CX-8とカローラFXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カローラFX
289.4万円511万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
2188~2488 排気量(cc) 1587
190~230 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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