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CX-8とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクラウンエステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンエステート
VS
130.9万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 75
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 360°カメラ ETC 10.25モニター

    本体価格
    383.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/ナビ

    本体価格
    414.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    356.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 6人乗 純正ナビ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    424.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10.25インチ フルセグTV ETC LEDライト

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 60°カメラ CD/DVDデッキ シートヒーター

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ BOSE BSM

    本体価格
    334.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 360°ビュー  赤レザー 前後ドラレコ

    本体価格
    382.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
581
303.8万円
関西
245
313.8万円
東海
221
279.8万円
北海道
102
324.5万円
九州
184
314.8万円
東北
86
309.2万円
北陸・甲信越
101
301万円
中国
178
295.7万円
四国
27
306.6万円
地域別台数
関東
22
106.5万円
関西
6
82.3万円
東海
13
115.8万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
5
64.9万円
北陸・甲信越
5
95.4万円
中国
3
61.1万円
四国
7
95.9万円

CX-8の中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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CX-8とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウンエステート
289.4万円511万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2188~2488 排気量(cc) 1988~2997
190~230 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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