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CX-8とスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスプリンターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スプリンター
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 アルパインF型モニタ- BSM

    本体価格
    293.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 7人乗り オートエグゼダウンサス シート

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコETCバックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ BOSE ナビ TV ETC

    本体価格
    397.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフR2登録TV360°カメシートヒータ

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ BSM

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 2列目キャプテンシート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8インチナビ 地デジ Bluetooth ETC BOSE

    本体価格
    302.4万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

関東
580
307.2万円
関西
246
311.3万円
東海
230
283.1万円
北海道
109
313.8万円
九州
193
312.6万円
東北
98
311.4万円
北陸・甲信越
106
308.7万円
中国
178
298万円
四国
31
301.8万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

スプリンターの中古車を探す

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CX-8とスプリンターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スプリンター
289.4万円511万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
2188~2488 排気量(cc) 1331~2184
190~230 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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