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CX-8とSAIを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSAIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  SAI
VS
109.9万円438.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円205.2万円
SAIの相場表を見る
788 中古車掲載台数 241
  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC・TV・全方位モニター・ルーフキャリア付き

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/Wエアコン/ステアリングヒーター/地デ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    232.2万円

  • マツダ CX-8 CX-8 XD プロアクティブ 

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ETC・ドラレコ・ナビSD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/10.25インチマツダコネクトナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    331.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ アルパインフリップダウンモニター パワーバックドア BOSEスピーカー 純正19インチ LED ETC2.0 シートヒーター 衝突軽減 LKA BSM

    本体価格
    289.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD (衝突軽減・タイミングチェーン・2024年製ダンロップ夏タイヤ)(Blootoothオーディオ対応SDナビ・フリップダウン・サイド&Bカメラ・ETC)ヒーター付黒革電動シート/Pシフト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2.2ディーゼルターボXD Lパッケージ 4WD ETC ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 後部座席モニター シートヒーター 3列シート

    本体価格
    286万円

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    125万円

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    本体価格
    98.9万円

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    121.5万円

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    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /千葉県/ガリバー茂原店

    本体価格
    99.6万円

関東
206
279.1万円
関西
113
273.5万円
東海
133
251.3万円
北海道
55
284.2万円
九州
92
262万円
東北
60
272.2万円
北陸・甲信越
50
275.8万円
中国
60
279.3万円
四国
19
254.8万円
地域別台数
関東
56
92万円
関西
31
84.8万円
東海
35
81.3万円
北海道
4
75万円
九州
65
99.8万円
東北
15
98.4万円
北陸・甲信越
9
79.6万円
中国
15
113.6万円
四国
11
104.4万円

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CX-8とSAIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  SAI
289.4万円511万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2188~2488 排気量(cc) 2362
190~230 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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