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CX-8とゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
130.9万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 新品タイヤ/10.2インチメモリーナビ

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 全方位カメラ Dオーディオ

    本体価格
    322.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD BOSEサウンド マツダコネクトナビ 全周囲

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    376.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位/衝突軽減/ETC/1オーナー

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 10.25型純正ナビ

    本体価格
    346.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSE 7人乗り シートヒーター 電動

    本体価格
    333.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
575
306.4万円
関西
237
312万円
東海
228
282.4万円
北海道
105
317.7万円
九州
190
314.3万円
東北
99
308.6万円
北陸・甲信越
104
307.9万円
中国
177
297.7万円
四国
28
302.2万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とゴルフプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
289.4万円511万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
2188~2488 排気量(cc) 1597~1984
190~230 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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