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CX-8とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
136万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 188
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ 後席

    本体価格
    273.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 走行35260km ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/I‐ACTIVSENSE/純正ナビTV

    本体価格
    264.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6人乗り セカンドシートキャプテンシート

    本体価格
    410万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオ-ナ- 衝突軽減 全方位 フルセグナビ

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正リアモニター CD DVD

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV 全方位カメラ 革シート 19インチAW

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ ETC シートヒーター 360°

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    449.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ 駐車支援システム

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    214.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ NewDiscoverPro TV Bカメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    386万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナパレザーシート ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    265万円

関東
579
307.4万円
関西
242
311.1万円
東海
230
282.7万円
北海道
110
314.3万円
九州
191
314.1万円
東北
100
309.3万円
北陸・甲信越
106
308.9万円
中国
178
298.4万円
四国
29
299.5万円
地域別台数
関東
75
269.9万円
関西
29
256.2万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
24
213.1万円
東北
14
190.5万円
北陸・甲信越
17
182.3万円
中国
5
232.2万円
四国
1
194万円

CX-8の中古車を探す

パサートヴァリアントの中古車を探す

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CX-8とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
289.4万円511万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2188~2488 排気量(cc) 1394~1984
190~230 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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