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CX-8とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 13.8万円601万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
829 中古車掲載台数 381
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ SCBS 360° BSM LEDライト ETC

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 全方位カメラ HUD BSM ETC 純正ナビ

    本体価格
    349.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ 3列シート

    本体価格
    244.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ BOSE レザーシート

    本体価格
    439.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビTV/全方位カメラ/衝突軽減/BSM

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 禁煙車 7人

    本体価格
    338.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    303.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 10型ナビ BSM 本革シート ETC

    本体価格
    443万円

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    23万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 社外ナビ 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    53.2万円

関東
243
327万円
関西
102
307.4万円
東海
126
287.9万円
北海道
70
323万円
九州
87
325万円
東北
48
312.9万円
北陸・甲信越
60
316.4万円
中国
72
309.5万円
四国
21
325.4万円
地域別台数
関東
162
219.5万円
関西
51
212.7万円
東海
45
209.4万円
北海道
14
230.7万円
九州
39
172.6万円
東北
29
163.6万円
北陸・甲信越
13
245.4万円
中国
17
232.3万円
四国
11
234.3万円

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CX-8とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
289.4万円511万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2188~2488 排気量(cc) 999~1984
190~230 最高出力(馬力) 110~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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