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MAZDA3セダンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとPTクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   クライスラー  PTクルーザー
VS
109万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 44
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S ブラックトーンE 試乗車/ナビ/360度カメラ/マックガード

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全方位モニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー スピリ

    本体価格
    205.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360°ヴューカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 軽油 マツダコネクト 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモアップ・元試乗車・ナビ

    本体価格
    275万円

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    60万円

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  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 

    本体価格
    53.8万円

関東
90
206.4万円
関西
24
229.9万円
東海
30
204.6万円
北海道
4
196.3万円
九州
20
211.6万円
東北
8
232.8万円
北陸・甲信越
17
230.3万円
中国
21
212.3万円
四国
2
182.6万円
地域別台数
関東
13
58.3万円
関西
5
52.6万円
東海
22
76.6万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   クライスラー  PTクルーザー
201.2万円397.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1996~2429
111~190 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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