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MAZDA3セダンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   光岡自動車  ロックスター
VS
114.9万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 641万円799.8万円
ロックスターの相場表を見る
182 中古車掲載台数 16
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純ナビ BOSE セーフティS BSM HUD バックC

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 純正2カメラドライブレコーダー ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ACC/全方位カメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    169.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/4本新品タイヤ/地デジ

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙1オナ360モニタETC電動シート

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー スピリ

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション [県外仕入車 ETC ドラレコ ナビ]

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 改良後モデル1オーナー純正ナビBカメラLED

    本体価格
    220.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    162.3万円

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    728万円

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    670万円

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    658万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ セーフティPKG ヴィンテージホイール

    本体価格
    658万円

関東
81
203.7万円
関西
24
225.3万円
東海
20
196.4万円
北海道
5
196.8万円
九州
14
208.5万円
東北
9
234.6万円
北陸・甲信越
10
229.3万円
中国
19
208.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
696.8万円
関西
0
---
東海
2
649.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
718万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
2
742.6万円
四国
1
642.4万円

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MAZDA3セダンとロックスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   光岡自動車  ロックスター
201.2万円397.3万円 新車時価格 469.8万円990万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1496~1997 排気量(cc) 1496~2000
111~190 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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