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MAZDA3セダンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   日産  シルフィ
VS
114.9万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 26.9万円142万円
シルフィの相場表を見る
183 中古車掲載台数 83
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 1オーナーナビTV360°カメラ革シートLED

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純ナビ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP車両 安全装備装着

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 元・試乗車 BOSEスピーカー クルコン

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社元代車 マツダコネクトナビ ETC クルー

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニタ白本革

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度セーフティパッケージ LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ&バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X インテキーSDナビドラレコ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙/純ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    39.2万円

関東
82
204.7万円
関西
24
225.3万円
東海
20
196.4万円
北海道
5
196.8万円
九州
14
207.4万円
東北
9
234.6万円
北陸・甲信越
10
229.3万円
中国
19
208.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
68.8万円
関西
13
62.5万円
東海
15
68.9万円
北海道
1
37万円
九州
10
62.1万円
東北
5
58.8万円
北陸・甲信越
9
63.7万円
中国
4
62.4万円
四国
4
64万円

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MAZDA3セダンとシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  シルフィ
201.2万円397.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
111~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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