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MAZDA3セダンと308を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   プジョー  308
VS
86万円283万円
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中古車相場 29.8万円478万円
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268 中古車掲載台数 191
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー BOSE ETC パドルシフト

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    261万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BSM/アダプティブクルコン/パワーシート

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ Mナビ 地デジ

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクト DVD再生 電動シート

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー マツコネナビTV Bluetooth

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション コネクティッドサービス ETC車載器

    本体価格
    179.8万円

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    75.3万円

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    65万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 308 GTライン 認定中古車保証/純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

関東
115
193.4万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
67
192.5万円
関西
38
212.8万円
東海
33
226.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.8万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円

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MAZDA3セダンと308のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   プジョー  308
201.2万円397.3万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1496~1997 排気量(cc) 1199~1598
111~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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