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MAZDA3セダンとe-208を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとe-208の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   プジョー  e-208
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 168万円460.4万円
e-208の相場表を見る
198 中古車掲載台数 47
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革パワーシート・ステアヒーター・BOSE

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 本革シート 純正ナビ 全方位カメ 衝突軽減

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング ナビ 360°ビューカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 試乗車UP 360°カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD BOSE/マツダコネクトナビTV/360カメラ

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ BOSEサウンド サンルーフ レザーシート

    本体価格
    128万円

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  • プジョー e-208 GT ETC ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    249万円

  • プジョー e-208 GT 走行30km デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT ACC バックカメラ 3Dデジタルパネル 17AW

    本体価格
    320万円

  • プジョー e-208 GT パノラミックグラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GT ガラスルーフ/アルカンタラシート

    本体価格
    335万円

  • プジョー e-208 アリュール 禁煙車 カープレイ 認定中古車保証付

    本体価格
    215万円

  • プジョー e-208 GT 元試乗車 インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    318万円

関東
66
185万円
関西
38
198.2万円
東海
28
189.9万円
北海道
5
208.8万円
九州
18
205.9万円
東北
11
189.9万円
北陸・甲信越
11
202.7万円
中国
19
198万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
20
319.2万円
関西
12
278万円
東海
3
284.3万円
北海道
0
---
九州
4
378.5万円
東北
1
440万円
北陸・甲信越
4
300万円
中国
3
320.3万円
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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MAZDA3セダンとe-208のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   プジョー  e-208
201.2万円397.3万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3セダンの中古車は198台、e-208の中古車は47台掲載しています。
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