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MAZDA3セダンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
86万円283万円
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中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
252 中古車掲載台数 148
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度 BOSE アンドロイドオート・カープ

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー 360°ビューカメラ 1

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ R5登録ナビBカメラ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 黒革シート 純正ナビ・TV 全方位カメラ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツコネナビ ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360度ビュー 黒本革シート 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー マツコネナビTV Bluetooth

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラパワーシートLED

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビ CD・DVDデッキ・USB端子・HD

    本体価格
    193万円

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    応談

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    363万円

関東
101
195.1万円
関西
37
210万円
東海
31
204.1万円
北海道
2
225.5万円
九州
27
210.7万円
東北
5
212.1万円
北陸・甲信越
12
219.5万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
54
2206.2万円
関西
23
2003.2万円
東海
42
2074.5万円
北海道
1
1980万円
九州
10
2252.8万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1396万円
中国
8
1916.5万円
四国
4
2106.7万円

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MAZDA3セダンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ポルシェ  911カブリオレ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 2981~3745
111~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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