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MAZDA3セダンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
269 中古車掲載台数 47
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 360度モニター 地デジ CD/DVD 衝突軽減ブレ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360度モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 XD Lパッケージ ロングラン保証

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 SD 15Sツーリング 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 20S T/S

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD 360°モニター レーダークルーズ 18

    本体価格
    233.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/4本新品タイヤ/地デジ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S レンタカーアップ 360°モニター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 衝突軽減B全周囲モニタシートヒーター

    本体価格
    155万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期 サルサレッド ベージュトップ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ブラウン幌交換済&ドア内張替済/HIDライト

    本体価格
    176.4万円

関東
114
193.6万円
関西
37
209.5万円
東海
35
202.4万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
13
216.4万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
16
110.1万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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MAZDA3セダンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
201.2万円397.3万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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