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MAZDA3ファストバックと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックと488スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  488スパイダー
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 2779万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 46
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    128万円

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    263.1万円

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    本体価格
    273.6万円

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    本体価格
    259万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    219.9万円

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    204.8万円

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関東
401
208.3万円
関西
187
214.2万円
東海
237
217.9万円
北海道
23
227万円
九州
155
217.6万円
東北
62
213.9万円
北陸・甲信越
85
228万円
中国
136
216.4万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
11
3431.8万円
関西
12
3319.2万円
東海
13
3495.9万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
---
四国
1
3620万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックと488スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  488スパイダー
201.2万円398.6万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1496~1997 排気量(cc) 3902
111~190 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は1319台、488スパイダーの中古車は46台掲載しています。
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