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MAZDA3ファストバックとビアノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとビアノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 電動革シート8.8ナビ360モニター18アルミ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 本革シート 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X 100周年 特別記念車 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート Bluetooth 360°ビューカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 1オーナー  360°モニター

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビTV/バックカメラ/衝突軽減/BSM/6MT

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HUD BSM 純ナビ 全方位カメラ パドルシフト

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    110万円

関東
323
209.1万円
関西
159
214万円
東海
224
214.2万円
北海道
23
225.1万円
九州
128
218.3万円
東北
63
211万円
北陸・甲信越
78
225.7万円
中国
124
213.7万円
四国
31
217.1万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとビアノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
201.2万円398.6万円 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496~1997 排気量(cc) 3199
111~190 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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