マツダ MAZDA3ファストバック | MG F | |
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VS | ||
98.9万円~373.8万円
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中古車相場 |
60万円~155万円
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1322台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ MAZDA3ファストバック | MG F | |
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201.2万円~398.6万円 | 新車時価格 | 239万円~279万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4460×1795×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1640×1260 |
1496~1997 | 排気量(cc) | 1795 |
111~190 | 最高出力(馬力) | 120~145 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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マツダ新世代商品の第1弾モデル マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5) |
解説 |
操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10) |
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