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MAZDA3ファストバックとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 154
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ シグネチャーStyle赤革BOSE音響360°カメラ

    本体価格
    192.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正エアロ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション デモアップ  全方位カメラ 赤革シート

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 社外18インチホイール パワーシート

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD TV

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 当社デモカーアップ

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    198.9万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全方位 追従クルコン 衝突軽減 BSM

    本体価格
    562万円

関東
403
208万円
関西
187
214.4万円
東海
238
218.1万円
北海道
23
227万円
九州
156
217.4万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
85
228万円
中国
137
216.1万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
36
511.5万円
関西
29
532.9万円
東海
28
482万円
北海道
21
534.2万円
九州
7
536万円
東北
5
570.1万円
北陸・甲信越
11
544.3万円
中国
11
507.4万円
四国
6
546.9万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
201.2万円398.6万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1997 排気量(cc) 2439
111~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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