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MAZDA3ファストバックとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 112万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 144
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション デモアップワンオーナー

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S carplay・全周囲カメラ・HUD

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ シートヒーター 革シート

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション シグネチャースタイルエアロ・フロア6速

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 18AW ナビ 全方位カメラ Dインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    258.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング オートエクゼマフラー ダウンサス

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    541万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ジオランダ―G003MT アウトドアカスタム

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    506.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ACCイージーアップ レイズ17AW

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    628万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター

    本体価格
    488万円

関東
359
209.3万円
関西
136
206.2万円
東海
189
200万円
北海道
31
216.8万円
九州
159
211.9万円
東北
52
199万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
112
203.6万円
四国
32
202.3万円
地域別台数
関東
27
472.1万円
関西
25
501.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
11
520.5万円
九州
4
541.7万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
12
539.4万円
中国
16
481.4万円
四国
8
528.5万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  トライトン
201.2万円398.6万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~1997 排気量(cc) 2439
111~190 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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