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MAZDA3ファストバックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  フェアレディZロードスター
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 59万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 77
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 当社下取り ワンオーナー LEDライト

    本体価格
    241.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ付き

    本体価格
    288万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 元社用車・禁煙

    本体価格
    325万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 前後ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    234.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション オート電動格納リモコン式ドアミラー ステ

    本体価格
    222.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ RTC 360°カメラ AWD

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション エアロ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビTV BOSEサウンド 360°カメラ HUD

    本体価格
    164.1万円

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    279.9万円

関東
348
207.9万円
関西
157
215.6万円
東海
228
215.5万円
北海道
22
228.4万円
九州
134
218.5万円
東北
56
210.5万円
北陸・甲信越
79
228.5万円
中国
129
215.7万円
四国
32
218.4万円
地域別台数
関東
32
212.4万円
関西
12
156.3万円
東海
11
179.1万円
北海道
3
122.3万円
九州
9
139.1万円
東北
2
113.9万円
北陸・甲信越
4
223万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  フェアレディZロードスター
201.2万円398.6万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496~1997 排気量(cc) 3696
111~190 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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