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MAZDA3ファストバックとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  マークIIクオリス
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ シグネイチャースタイル

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ・フルセグ・360度モニター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー・純正SDナビ・360度カメラ

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙 1オーナーI-ACTIVSENSE ナビ360モニタ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218.4万円

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    65万円

関東
310
204.8万円
関西
156
205.9万円
東海
211
207.2万円
北海道
28
227.1万円
九州
136
212.9万円
東北
47
206万円
北陸・甲信越
87
211万円
中国
116
211.9万円
四国
39
206.5万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  マークIIクオリス
201.2万円398.6万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 2163~2994
111~190 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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