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MAZDA3ファストバックとポロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円425万円
ポロの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 646
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 BSM LKA

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 20S 20S プロアクティブ バーガンディセレ

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD CD/DVD+地デジチューナー

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 衝突被害軽減 前後ソナー

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター付

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー BOSE 赤本革 衝突軽減 地デジ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ  360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション デモアップ/360°カメラ/Bluetooth/Carplay

    本体価格
    246.8万円

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    89.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ IQライト

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    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 当社買取 純ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    28.1万円

関東
383
209.2万円
関西
178
214.7万円
東海
225
218.2万円
北海道
23
225.5万円
九州
147
217.9万円
東北
57
212.2万円
北陸・甲信越
81
228.3万円
中国
133
216.5万円
四国
31
218.2万円
地域別台数
関東
218
163.6万円
関西
109
151.1万円
東海
98
161.3万円
北海道
22
101.9万円
九州
76
153.2万円
東北
43
130.8万円
北陸・甲信越
36
141.9万円
中国
34
167.7万円
四国
10
108.7万円

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MAZDA3ファストバックとポロのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ポロ
201.2万円398.6万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
111~190 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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