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MAZDA3ファストバックとイオスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとイオスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  イオス
VS
98.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360°ビューモニ

    本体価格
    195.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6速MT 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ ETC BOSE

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション サンルーフ フルエアロ OP:BBSホイール

    本体価格
    234万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 現行型 6速MT 360°ビュー BOSE 専用内装

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20SブラックトーンED 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正メモリーナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ DTV LED ACC HUD SBS 360°PKG

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    246.4万円

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関東
402
208.1万円
関西
188
214.5万円
東海
238
218.1万円
北海道
23
227万円
九州
156
217.4万円
東北
61
213.5万円
北陸・甲信越
85
228万円
中国
137
216.1万円
四国
33
217.5万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  イオス
201.2万円398.6万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1496~1997 排気量(cc) 1984~3188
111~190 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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