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V40クロスカントリーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 121.2万円329.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
127 中古車掲載台数 51
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ベージュ革 ACC LKA BLIS Pシート シートH

    本体価格
    135.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 2016モデル/1オナ/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD パワーシートヒーター 全車速追従クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 白革 ACC TV Bカメラ LED 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期モデル 本州仕入車 ガラスルーフ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ 純ナビ Bカメ 電動シート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー アクティブエディション アクティブエディション 後期 ワンオーナ

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車/ブロントレザー/シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD 特別仕様車 インテリセーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    237万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD L Package 360°モニター CD/DVD+TV ナッパレザーパワーシート ナビ 純正アルミ

    本体価格
    297万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /黒革/禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

関東
40
138.1万円
関西
20
129.8万円
東海
17
138.7万円
北海道
22
111.1万円
九州
4
177.1万円
東北
9
136万円
北陸・甲信越
11
111.8万円
中国
2
113.3万円
四国
2
177万円
地域別台数
関東
21
192.7万円
関西
9
219.9万円
東海
7
212.8万円
北海道
0
---
九州
5
273.5万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
201.1万円
四国
0
---

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V40クロスカントリーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   マツダ  MAZDA6セダン
339万円479万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1497~1983 排気量(cc) 1997~2488
152~245 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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