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パナメーラとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
159万円2430万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
251 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ パナメーラ 10イヤーズ エディション PDK リアアクスル・ベンチレーション・スポクロ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ワンオーナー PCMナビ フルセグ 360カメラ

    本体価格
    683.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ 3Dサウンドシステム

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリアPKG・スポーツデザインPKG

    本体価格
    1226万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 21インチ/シートヒーター(リア)

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 有償保証 1オーナー SR GTSインテリア

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK OP21インチAWマトリクスLEDライト

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    219万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    732万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドETC安全装備付き

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    275万円

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    237.5万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルコン 純正ナビ ETC ドラレコ

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    195.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ 本革シート ETC

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.3万円

関東
91
682.9万円
関西
32
740.2万円
東海
68
611万円
北海道
10
358万円
九州
19
669.6万円
東北
3
613.3万円
北陸・甲信越
15
466.1万円
中国
5
681.5万円
四国
8
916万円
地域別台数
関東
30
232.4万円
関西
6
217.8万円
東海
7
232.9万円
北海道
3
259.5万円
九州
3
237.1万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
1
258.8万円

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パナメーラとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  MAZDA6ワゴン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2893~3996 排気量(cc) 1997~2488
330~630 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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