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MAZDA2とアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアルファ156の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
66万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1132 中古車掲載台数 43
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 社用車アップ 360度ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 元当社試乗車 ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC フルセグ オートライト DVD再

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 USB LEDヘッドライト

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 雹害ETCユーティリティPKGコンフォートPKG

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 認定プレミアム ワンオーナー 360°

    本体価格
    149.8万円

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    41.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA D車/6速マニュアル/左H/TベルトWポンプ済

    本体価格
    179.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

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    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

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    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT新車保証書整備記録簿13枚コードカード

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    418万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 1オーナー禁煙新車保証書6MT

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 社外サス 純正AW ETC

    本体価格
    110.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT 左H ブラックレザー BODY COATING済

    本体価格
    256万円

関東
429
140.2万円
関西
165
149.5万円
東海
147
149万円
北海道
36
152.1万円
九州
136
150.4万円
東北
54
148万円
北陸・甲信越
73
157.6万円
中国
67
146.2万円
四国
25
150.8万円
地域別台数
関東
18
114.3万円
関西
9
131.3万円
東海
7
196.1万円
北海道
1
93万円
九州
4
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

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MAZDA2とアルファ156のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アルファ ロメオ  アルファ156
145.9万円277.8万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1496~1498 排気量(cc) 1969~3179
105~116 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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