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MAZDA2とX1を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とX1の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X1
VS
80.8万円232.4万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 30万円775万円
X1の相場表を見る
919 中古車掲載台数 716
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ シートヒータードラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツコネナビ ETC 360°カメラ 純正T

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ シートヒーター ETC 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 XDプロアクティブ ナビ CD DVDビデオ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション フルセグナビ 360°モニター

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 1オーナー HDDナビ ETC Bカメラ CD18AW

    本体価格
    187万円

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    238.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ACC HUD パワートランク シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ACE3.0PRO 禁煙 1オーナー

    本体価格
    545万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 自社 ローン ナビ BT ETC

    本体価格
    119.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    355万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    556万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG/フルセグTV/茶革/シートH

    本体価格
    244.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    77万円

関東
332
150.6万円
関西
152
148.4万円
東海
69
153.2万円
北海道
28
150.7万円
九州
132
152.5万円
東北
81
142.7万円
北陸・甲信越
64
156.4万円
中国
50
150.8万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
234
267.2万円
関西
144
346.1万円
東海
115
245.1万円
北海道
58
202.3万円
九州
55
229万円
東北
33
235.7万円
北陸・甲信越
45
259.8万円
中国
25
341.7万円
四国
7
268.5万円

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MAZDA2とX1のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X1
145.9万円277.8万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1998
105~116 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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