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MAZDA2とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   シボレー  エクスプレス
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 35
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 1オナ/セーフティクルーズP/360セーフティP

    本体価格
    173.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 純正ナビTV

    本体価格
    158.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 全周囲カメラ・TV・BSM・レーダークルコン

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正メモリナビ フルセグ 全周囲モニター

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 15C法人仕様車 ETC付

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ テレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス バン 2WD

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

関東
340
147.4万円
関西
144
147.9万円
東海
141
143.1万円
北海道
28
146.8万円
九州
143
147.9万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
15
363.8万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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MAZDA2とエクスプレスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シボレー  エクスプレス
145.9万円277.8万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1496~1498 排気量(cc) 5327
105~116 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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