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MAZDA2とC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   シトロエン  C4ピカソ
VS
66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 23万円209.8万円
C4ピカソの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 27
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突軽減 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション Apple Car play/Android Auto ナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 走行38800km 360ビュー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車UP SDカードナビ

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC SR BSM 全周囲C ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    188.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 360カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

関東
473
140.5万円
関西
184
151.6万円
東海
160
152.8万円
北海道
37
153.1万円
九州
138
150.8万円
東北
70
141.9万円
北陸・甲信越
79
155.6万円
中国
69
146.3万円
四国
22
148.8万円
地域別台数
関東
12
84.6万円
関西
8
88.9万円
東海
2
63万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
1
198万円
四国
0
---

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MAZDA2とC4ピカソのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  C4ピカソ
145.9万円277.8万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1496~1498 排気量(cc) 1598~1997
105~116 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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