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MAZDA2とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  F8トリブート
VS
80.8万円232.4万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 3900万円5100万円
F8トリブートの相場表を見る
922 中古車掲載台数 47
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 衝突軽減B LED ETC

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S コンフォートパッケージ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ETC 純正ドラレコ前後

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車・純正SDナビフルセグ・360度カメラ

    本体価格
    187.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°カメラ/セーフティクルーズ

    本体価格
    199.5万円

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    応談

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    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車/特注カラー/Fリフター/カーボン

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4349万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング ダイヤモンドホイール

    本体価格
    4080万円

関東
335
150.8万円
関西
152
148.4万円
東海
68
153.5万円
北海道
28
150.6万円
九州
132
152.5万円
東北
82
142.1万円
北陸・甲信越
64
156.4万円
中国
50
150.8万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
16
4391.1万円
関西
13
4264.4万円
東海
10
4502.7万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4499万円
東北
2
4000万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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MAZDA2とF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  F8トリブート
145.9万円277.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496~1498 排気量(cc) 3902
105~116 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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