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MAZDA2とディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とディスカバリーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランドローバー  ディスカバリー
VS
66万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 101
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 元整備代車 AWD  15インチアルミ ETC

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 1オーナー Rクルーズ 純正ナビ 全方位C ETC

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    104万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ 禁煙車 スマートin

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブS 

    本体価格
    167.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストPKG

    本体価格
    798万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD サンルーフ 地デジ 禁煙 都内使用車

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 記録簿 地デジBカメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 純正ナビ 1オーナー MERIDIAN サンルーフ

    本体価格
    509.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 禁煙車 純正スペアキー 整備記録簿あり

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 7人 ロワールブルー

    本体価格
    478万円

関東
474
140.6万円
関西
184
151.6万円
東海
158
151.8万円
北海道
36
153.5万円
九州
140
151.1万円
東北
69
142.2万円
北陸・甲信越
80
156.4万円
中国
70
145.4万円
四国
22
148.8万円
地域別台数
関東
70
248万円
関西
7
492.9万円
東海
7
338.4万円
北海道
5
535.9万円
九州
3
498万円
東北
1
509.8万円
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
1
445万円
四国
2
661.5万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とディスカバリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランドローバー  ディスカバリー
145.9万円277.8万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1496~1498 排気量(cc) 2992~2994
105~116 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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