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MAZDA2とグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とグランカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  グランカブリオ
VS
80.8万円232.4万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 617.9万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
921 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクトナビ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    152.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート セーフティPKG 360ビュー走行9860km

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 走行3530km デモカーアップ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ/DVD/TV

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROSE2 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正オーディオ LEDライト パークセンサー

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 4WD USB LEDヘッド

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV 360°カメラ クルコン

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    669万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行500k/1オーナー/ブルー幌

    本体価格
    1498万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    715万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/MC Sport Lineカーボンインテリア

    本体価格
    1258万円

  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンステアリング パドルシフト

    本体価格
    980万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 正規D車 左H スポーツラインカスタマイズ

    本体価格
    898万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

関東
334
150.8万円
関西
152
148.4万円
東海
69
153.2万円
北海道
28
150.7万円
九州
132
152.5万円
東北
81
142.7万円
北陸・甲信越
64
156.4万円
中国
50
150.8万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
9
999万円
関西
6
1148.3万円
東海
7
811.3万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
669.5万円
四国
1
---

MAZDA2の中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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MAZDA2とグランカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  グランカブリオ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1496~1498 排気量(cc) 4691
105~116 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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