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MAZDA2とシルビアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とシルビアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  シルビア
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 291
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD デモUP

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 15 SPORT

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 15S

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 衝突軽減 追従クルコン LKA

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    253.8万円

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    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    495万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 2.2ボアアップ600馬力タービン

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR トラスト前置きIC ORIGINエアロ 艶消

    本体価格
    410.1万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ AT改MT車

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 車高調WORKアルミNISMOマフラー前置IC

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速ミッション ターボ車 レカロシート

    本体価格
    応談

関東
333
147.3万円
関西
143
147.5万円
東海
144
142.8万円
北海道
26
143.5万円
九州
143
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
77
153.7万円
中国
60
148.1万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
115
319万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
31
341.8万円
四国
12
391.3万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とシルビアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  シルビア
145.9万円277.8万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1496~1498 排気量(cc) 1998
105~116 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は1002台、シルビアの中古車は291台掲載しています。
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