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MAZDA2とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とタイカンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  タイカン
VS
69.5万円241.5万円
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中古車相場 840万円2280万円
タイカンの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 123
  • マツダ MAZDA2 15S スマートED 

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター 当社展示整備代車

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ/DVD/TV

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツコネナビ 地デジ ユーティリティ&コン

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクトナビ スマートインETC CD/

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD /LEDライト/360度ビューモニター付

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 USB LEDヘッドライト

    本体価格
    129.7万円

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    990万円

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    1430万円

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  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア 固定式パノラマルーフ

    本体価格
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  • ポルシェ タイカン タイカン 

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマルーフ・シートヒーター

    本体価格
    1290万円

関東
437
139.9万円
関西
164
150万円
東海
146
150.3万円
北海道
34
151.8万円
九州
134
151.3万円
東北
53
149.4万円
北陸・甲信越
69
157.1万円
中国
66
146.6万円
四国
23
152.6万円
地域別台数
関東
39
1273.2万円
関西
29
1276万円
東海
21
1181.3万円
北海道
2
1428万円
九州
11
1332.9万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とタイカンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  タイカン
145.9万円277.8万円 新車時価格 1171万円2515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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