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MAZDA2とV90を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とV90の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  V90
VS
69.5万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 72万円828万円
V90の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 146
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°カメラ LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD デモアップ・MAZDA認定U-Carプレミアム

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全方位カメラ シートヒーター BSM

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 元整備代車 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 15S スマートエディション・ 純正ナビフル

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車/ETC/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 地デジチューナー 整備代車使用車

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    238万円

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  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR B&W ベージュ革 Sクーラー LED

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 2024年モデル登録済み未使用車黒革

    本体価格
    748万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー禁煙車/Google搭載/純正ドラレコ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ 登録済未使用車 Google 48V

    本体価格
    695万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    748万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    692万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    260万円

関東
397
141.5万円
関西
151
150.3万円
東海
137
149.7万円
北海道
34
148.8万円
九州
136
150.4万円
東北
51
150.6万円
北陸・甲信越
64
157.8万円
中国
68
145.8万円
四国
24
151.7万円
地域別台数
関東
65
517.5万円
関西
14
507.7万円
東海
40
455万円
北海道
4
601万円
九州
6
476.3万円
東北
11
564.4万円
北陸・甲信越
2
483.5万円
中国
4
455.1万円
四国
0
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MAZDA2の中古車を探す

V90の中古車を探す

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MAZDA2とV90のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  V90
145.9万円277.8万円 新車時価格 664万円1109万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1496~1498 排気量(cc) 1968
105~116 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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