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MAZDA2とビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とビートルカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
809 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダコネクト8インチモニター ETC CD DVD フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 パドルシフト レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 整備代車UP

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正7インチディスプレイメモリーナビ/360度ビューモニター/マツダコネクトパッケージ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/プッシュスタート

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー買取直販車 メーカーナビ リアカメラ  前後ドラレコ ETC スマートブレーキサポート・レーダークルーズ[全車速追従機能付]・レーンキープ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 XD 法人仕様車 

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オーナー/360度カメラ/6速MT

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール [全車速追従機能付] 360°ビューモニター パーキングセンサー アクティブドライビングディスプレイ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーンキープ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター フロント・リアソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 8型コネクトナビTV 360°カメラ 衝突被害軽減 LEDヘッド パーキングセンサ ブラインドスポットモニタリング スマートキー AppleCarPlay ETC オートエアコン DVD再生

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ 並行 左H 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ LZ 

    本体価格
    68万円

関東
189
146.2万円
関西
117
143.4万円
東海
124
140万円
北海道
32
144.2万円
九州
97
142万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.1万円
中国
53
148.2万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
1
699.8万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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